Le spécialiste de la cartographie
90% des travaux réalisés par le service impression de l’IGN sont des cartes topographiques et routières vendues sous la marque IGN. On y trouve des atlas routiers spiralés ou dos carré collé, des cartes de France maxi format plastifiées, des mini cartes, des cartes topographiques, routières ou touristiques (du 1/25 000e au 1/1 000 000e), des cartes en relief thermoformées ou encore des posters. L’ensemble de l’impression, ainsi qu’une grande partie de la finition, c’est-à-dire découpe, pliage, thermoformage et pelliculage sont assurés en interne. L’IGN imprime aussi les cartes nationales pour le Luxembourg, ainsi que divers travaux pour des tiers comme d’autres opérateurs de l’État, les pompiers, les Conseils Régionaux et les offices de tourisme. Le service impression assure également la production de l’ensemble des outils de communication interne et externe de l’IGN.
Réorganisation du service impression
L’acquisition de la nouvelle KBA Rapida 145 s’inscrit dans un projet complet de réorganisation du service impression qui a été planifié et mis en place par Florence Berthier, chef de service depuis 2009. « Dès mon arrivée à la tête de l’imprimerie, ma mission était de renouveler le parc machines qui commençait à vieillir. », explique Florence Berthier. « Le premier projet qui visait seulement le remplacement de la presse quatre couleurs moyen format de 1992 avait été refusé par les services d’achats de l’État car jugé non viable face à la baisse des tirages et à la crise du marché de l’impression labeur. Nous avons donc dû repenser le projet. Finalement, nous avons décidé de remplacer nos deux presses, dont une KBA Rapida 142-5 de 1998, par une seule machine grand format très automatisée, permettant de réduire le nombre d’opérateurs de 10 à 5 pour un travail en deux équipes. Les opérateurs qui ont dû quitter leurs postes ont bénéficié d’un programme de reconversion. »
Un cahier des charges exigeant
Comme à l’IGN chaque investissement doit obligatoirement passer par un appel d’offre, un cahier des charges très précis a dû être défini en amont. Pour le concevoir toute l’équipe du service impression s’est rendue à la Drupa en 2012, a rencontré les différents constructeurs, et a interrogé le service marketing pour prendre en compte les éventuelles évolutions des produits. C’est Timothée Royer, l’ingénieur de l’équipe, qui a monté le dossier d’appel d’offre et définit les critères d’attribution du marché : « Tout d’abord, il fallait pouvoir imprimer des ouvrages de grande qualité sur divers supports car l’IGN a une excellente réputation qu’il ne fallait pas mettre en péril. Etant donné que la nouvelle presse devait remplacer deux machines, la productivité était également un facteur important. En 2014, nous avons imprimé 3,7 millions de cartes avec deux presses en deux équipes et maintenant tout passe sur une seule machine. La fiabilité de la presse était également cruciale. Comme nous n’avons pas de service maintenance en interne, il fallait que le SAV soit réactif. Quant au constructeur, il devait respecter des délais très serrés afin de pénaliser le moins possible notre production. Nous lui avons ainsi accordé seulement deux mois pour démonter les anciennes machines, livrer et installer la nouvelle et effectuer la formation sur site, tout en tenant compte de la particularité de nos locaux qui se trouvent en sous-sol et qui ne sont accessibles que par une trappe. Après avoir assisté à des démonstrations en direct au sein des usines des différents constructeurs et noté toutes les propositions des candidats selon ces critères, c’est KBA qui a remporté le marché avec une Rapida 145-5 hautement automatisée. »
Une KBA Rapida 145 automatisée avec QualiTronic ColorControl
Des prestations sur mesure
« Nous sommes très satisfaits du déroulement de l’installation et du démarrage de la KBA Rapida 145. », ajoute Christophe Chenu, le chef du département impression et le responsable exploitation de la nouvelle presse. « KBA a parfaitement respecté les délais imposés et a su gérer les contraintes liées à la configuration de nos locaux, ainsi qu’au fait qu’un de nos conducteurs offset, Alexandre, soit sourd-muet. Un système d’alertes visuelles a donc été installé sur la presse et tous les signaux de la presse sont transférés vers un boîtier qu’Alexandre a toujours sur lui et qui vibre quand la machine se met en route ou s’arrête. »
Equipé pour l’avenir
